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導(dǎo)熱油產(chǎn)品
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呂梁導(dǎo)熱油-永龍化工(推薦商家)-合成型導(dǎo)熱油

濮陽(yáng)市永龍化工有限公司
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    呂梁導(dǎo)熱油-永龍化工(推薦商家)-合成型導(dǎo)熱油
    導(dǎo)熱油,合成導(dǎo)熱油,高溫導(dǎo)熱油

    導(dǎo)熱油熱穩(wěn)定性是導(dǎo)熱油區(qū)別于其他油品的重要使用性能。 該方法是在一定試驗(yàn)溫度(產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的較高使用溫度)下, 將試樣隔絕空氣加熱至規(guī)定時(shí)間,然后觀察并記錄其外觀;計(jì)算出氣相分解產(chǎn)物質(zhì)量;對(duì)加熱前后的試樣進(jìn)行qi相色譜分析, 通過(guò)模擬蒸餾曲線確定試樣生成的低沸物和高沸物含量; 稱取一定量加熱后的試樣,在球管蒸餾器中測(cè)定不能蒸發(fā)的產(chǎn)物含量; 進(jìn)一步計(jì)算出試樣的變質(zhì)率。 L-QB 和 L-QC 的熱穩(wěn)定性指標(biāo)為在其較高使用溫度下加熱720h, 總變質(zhì)率不大于 10%;L-QD 的熱穩(wěn)定性指標(biāo)為,在其較高使用溫度下加熱 1000h,總變質(zhì)率不大于 10%。 經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)各種類型產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)定,礦物油型產(chǎn)品的較高使用溫度不超過(guò) 32 0℃,這符合國(guó)內(nèi)目前的應(yīng)用實(shí)際。










    機(jī)熱載體流速降低會(huì)致使溫度升高,嚴(yán)重者造成熱載體的裂解,在爐管上形成結(jié)焦,甚至堵塞爐管而造成重大事故。首先針對(duì)于導(dǎo)熱油爐來(lái)說(shuō),供熱管線積垢易發(fā)生堵塞現(xiàn)象而降低流速,其原因是循環(huán)泵效率下降,工作電流未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致使熱載體流量下降。當(dāng)用熱設(shè)備減少,系統(tǒng)熱負(fù)荷降低時(shí),熱載體的循環(huán)量也隨之減少,若不及時(shí)調(diào)節(jié),也將造成受熱面管內(nèi)熱載體流速過(guò)低。


    導(dǎo)熱油作為一種傳熱介質(zhì)已被廣泛應(yīng)用于石油化工、造紙紡織和航空航天等各個(gè)行業(yè),它具有傳熱效率較高,易于調(diào)節(jié)控制溫度,對(duì)設(shè)備無(wú)腐蝕,投資低等優(yōu)點(diǎn)。

    導(dǎo)熱油的發(fā)展在國(guó)外已有60多年的歷史,初的導(dǎo)熱油產(chǎn)于20世紀(jì)30年代初,是由美國(guó)Dow化學(xué)公司研制的Dowtherm。50年代,美國(guó)采用深度精制工藝生產(chǎn)出礦油型導(dǎo)熱油;60年代以來(lái),日、德分別推出了性能優(yōu)良的乙ji聯(lián)ben系和芐基甲ben系導(dǎo)熱油,而后各國(guó)相繼推出同類產(chǎn)品;60年代末我國(guó)開(kāi)始合成型導(dǎo)熱油的研制和生產(chǎn),但當(dāng)時(shí)工業(yè)化水平仍較低,并未受到合理開(kāi)發(fā),發(fā)展緩慢;70年代國(guó)外的一些生產(chǎn)廠家為改善產(chǎn)品的高溫性,加入各種類型的添加劑。在我國(guó),隨著一些工業(yè)裝置設(shè)備被引進(jìn),導(dǎo)熱油技術(shù)也被帶入,與此同時(shí),國(guó)內(nèi)石化行業(yè)少數(shù)研究生產(chǎn)單位也開(kāi)始了對(duì)導(dǎo)熱油的研究和試生產(chǎn);80年代,我國(guó)石化、化纖和化學(xué)工業(yè)的飛速發(fā)展,新工藝對(duì)高溫加熱的需求也越來(lái)越大;90年代,國(guó)內(nèi)更多人認(rèn)識(shí)到導(dǎo)熱油優(yōu)點(diǎn),加之工業(yè)應(yīng)用技術(shù)也日漸成熟,使得導(dǎo)熱油的應(yīng)用領(lǐng)域有了較大的擴(kuò)展。





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