定期排查泄漏點加強現(xiàn)場監(jiān)控。要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏,定期排查設備的腐蝕滲漏情況,發(fā)現(xiàn)滲漏及時檢修。因此,熱載體系統(tǒng)要合理設計,使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度,并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。
防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質。隨著熱載體的加熱,溶解在其中的水分迅速汽化,導熱管內(nèi)的壓力急劇上升而導致無法控制的程度,引發(fā)事故。所以,導熱油在投入使用前應先緩慢升溫,脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。
據(jù)統(tǒng)計,有80%以上的安全事故是由導熱油系統(tǒng)泄漏導致的。近幾年,導熱油安全事故時有發(fā)生,給使用導熱油的企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。因此,了解防范導熱油泄露情況,熟悉發(fā)生泄漏后的應急措施,可以避免事故的擴大,減少損失。
導熱油泄露的現(xiàn)象
導熱油加熱系統(tǒng)的配管、閥門、循環(huán)泵等連接或裝有墊片的位置,都有發(fā)生泄漏現(xiàn)象的可能。
對于未保溫的閥門等連接件部位的泄漏,應及時進行堵漏;有保溫的部位發(fā)生泄漏時,需先將油溫降至100℃以下,再逐層剝離拆除保溫材料,進行堵漏。如泄漏嚴重,需緊急停車,防止漏點與明火接觸,并且需等導熱油降至安全溫度后再采取相應措施。
有機導熱油的熱分解是由于導熱油溫度超過其熱分解(TD)極限溫度而引起的。超出設計操作條件,例如,過大的熱強度或流動受限制的地方,加熱表面溫度上升,高于熱分解極限溫度,會產(chǎn)生過熱。在此情況下,自裂化熱分解常常導致加熱表面結焦。在被氧化劑和雜質所污染的導熱油中,結焦更為加速。由氧化作用和腐蝕產(chǎn)物形成的游渣常常會降低加熱器中的流速,導致壁溫上升,超過TD極限,促使系統(tǒng)迅速結垢。當使用溫度在300~400℃時易發(fā)生熱裂解,在管道、設備內(nèi)壁生成積炭,導致管道聚熱影響傳熱效率,管道內(nèi)氧化油泥流動性差,加速傳導油老化失效,也使爐體,管道局部過熱,損害機械強度危及人身安全。
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