臨滄導熱油-濮陽永龍化工-高溫導熱油廠子：

導熱油氧化的主要表現(xiàn)為酸值升高，使導熱油密度和殘?zhí)吭黾樱W點降低，油的顏色逐漸變深，致使導熱油提前報廢。另外，導熱油系統(tǒng)在開車時沒有很好的進行脫水處理，也會導致水分在系統(tǒng)中與導熱油發(fā)生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統(tǒng)設備造成腐蝕，嚴重影響導熱油系統(tǒng)的安全運行。

導熱油在60℃以下氧化非常緩慢，60℃以上氧化反應速度逐漸加快，溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高，與空氣或具有氧化作用的物質(zhì)接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。

因此，導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。

3 系統(tǒng)內(nèi)所用材料不應采用有色金屬 部分有色金屬由于化學性質(zhì)比較活潑，在高溫下與導熱油接觸時起催化劑作用，會加快導熱油的變質(zhì)。

4 定期檢測在用油的質(zhì)量準確判斷氧化程度

導熱油由于氧化原因?qū)е碌钠焚|(zhì)變化程度，采取定期采樣，按GB24747-2009

標準，對其進行準確定量檢測的方式來進行判斷。根據(jù)檢測結(jié)果的變化情況，對產(chǎn)生影響的因素和存在的問題及時采取適當措施予以解決。

導熱油爐的點火升溫必須遵循“一慢二?！钡脑瓌t，一慢即升溫速度要慢，二停即在1200C~1500C和2100C~2300C兩個溫度段要停止升溫，維持這個溫度一段時間。

爐點火后，控制升溫溫度100C/H，直到接近1000C。因為冷爐時油的粘度大，受熱面管內(nèi)流速較低，管壁油膜較厚，傳熱條件差，如升溫速度過高，容易使局部油膜溫度過高。

1250C～1500C范圍是驅(qū)趕系統(tǒng)內(nèi)殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在0～50C/H范圍，視脫水情況決定。當高位槽放空管處排汽量較大，底部有水擊聲，管道振動加劇，各處壓力表指針擺動范圍較大時，必須停止升溫，保持恒溫狀態(tài)，必須時可打開爐門減弱燃燒。

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