昆明導(dǎo)熱油-高溫導(dǎo)熱油廠家-濮陽市永龍：

燃燒是一種發(fā)光、放熱的化學(xué)反應(yīng)。物質(zhì)燃燒必須同時滿足三個條件，即可燃物、助燃物，著火源。

導(dǎo)熱油泵房中可燃物就是導(dǎo)熱油，或者現(xiàn)場電線等也可以成為可燃物。助燃物就是空氣中的氧。盡管之前提到泵房內(nèi)是沒有著火源的，可恰恰是一些意外或者設(shè)備故障會帶來著火源，三者條件湊齊，泵房的著火會引燃蓄熱罐，罐內(nèi)儲油量站到整個系統(tǒng)油量的一半左右。其后果是，與小型燃料儲罐的著火情形類似。

這類導(dǎo)熱油的分子具有長、直鏈化學(xué)結(jié)構(gòu)，高溫下容易發(fā)生斷裂，跟合成導(dǎo)熱油相比，熱穩(wěn)定性較差。但由于其單價相對便宜，所以常使用在對熱穩(wěn)定性要求不高，對溫度的控制無嚴格條件限制的熱載體系統(tǒng)中，一般適合在250℃以下的加熱系統(tǒng)。由于礦物油組分中既有輕質(zhì)組分又有重質(zhì)組分，其分子結(jié)構(gòu)在高溫下易發(fā)生分解，產(chǎn)生結(jié)焦，所以使用壽命要遠低于合成型導(dǎo)熱油，且每年的添加量較大，通常占到系統(tǒng)導(dǎo)熱油總量的10%-20%。

補油的正確操作

常溫補油

補油前，應(yīng)將系統(tǒng)導(dǎo)熱油溫度降到70℃以下，再把冷導(dǎo)熱油從高位槽注入，注油時應(yīng)打開高點排氣閥門，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。將導(dǎo)熱油添加到膨脹槽液位達25％時，再進行煮油調(diào)試，對系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

運行中補油

導(dǎo)熱油系統(tǒng)在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內(nèi)經(jīng)過混合、加熱、膨脹、蒸發(fā)和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統(tǒng)的主循環(huán)系統(tǒng)，以避免所補充冷態(tài)介質(zhì)中的水或低沸點物質(zhì)直接進入主循環(huán)系統(tǒng)。

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