導(dǎo)熱油的閃點通常比較高,因此我們很容易忽視它的燃燒和危害。其實,當(dāng)溫度超過了它們的閃點或者從帶壓系統(tǒng)泄漏后,導(dǎo)熱油與其它危險液體一樣,仍然會與空氣形成危險性的混合物,遇到點火源就會發(fā)生危險。做好導(dǎo)熱油系統(tǒng)的機(jī)械完整性管理,避免發(fā)生導(dǎo)熱油泄漏,與避免危險液體泄漏具有同等重要性。導(dǎo)熱油具有抗熱裂化和化學(xué)氧化的性能,傳熱效率好,散熱快,熱穩(wěn)定性很好。導(dǎo)熱油作為工業(yè)油傳熱介質(zhì)具有以下特點:在幾乎常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度。
碳分子篩空分制氮裝置,一般稱制氮機(jī)其工藝流程是采用在常溫下變壓吸附法(簡稱PSA法),變壓吸附為無熱源的吸附分離過程,碳分子篩對吸附組分(主要是氧分子)的吸附容量因其分壓升高而增加,因其分壓的下降而減少。這樣,碳分子篩在加壓時吸附,減壓時解吸,放出被吸附的組分,使碳分子篩再生,形成循環(huán)操作。 變壓吸附過程,循環(huán)操作包括:吸附、降了壓、釋放、沖洗,然后再充壓,吸附幾個工作階段,形成循環(huán)操作過程。
導(dǎo)熱油的隱患及防護(hù)措施供熱管道防護(hù)措施1、防止導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下易于發(fā)作氧化反響,形成導(dǎo)熱油的劣化蛻變,所以通常對設(shè)置的高溫收縮槽停止充氮維護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的鎖,防止導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長導(dǎo)熱油的運(yùn)用壽命。
防止導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超越高運(yùn)用溫度時,在導(dǎo)油管壁會呈現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不時增厚的管壁溫度進(jìn)一步進(jìn)步,隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)作爆管事故。因而,嚴(yán)厲控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超越高運(yùn)用溫度,熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
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