定期對熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析,掌握質量變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時,粘度變化達15%,大同導熱油,閃點變化達20%,殘?zhí)浚ㄙ|量分數(shù))達到1.5%,油的導熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補充,以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱,容易發(fā)生熱裂解反應,產生揮發(fā)性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。
合成導熱油是一種熱量的傳遞介質,由于其具有加熱均勻,導熱油廠家,調溫控制溫準確,高溫導熱油,能在低蒸汽壓下產生高溫,傳熱效果好,節(jié)能,輸送和操作方便 等特點,近年來被廣泛應用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。合成導熱油技術就是將合成導熱油作為一種加熱介質,高溫導熱油廠家,對生產工藝過程中需要加熱的原料、中間產品等進行加熱,從而滿足生產工藝溫度指標的要求。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統(tǒng)安全運轉有直接關系的溫度限,即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實際測得的溫度高于此溫度,主流體將發(fā)生大量的裂解。
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